“ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์” รถกระบะสมรรถนะสูงสำหรับคอออฟโรดตัวจริง เจเนอเรชั่นล่าสุดเปิดตัวอย่างดุดันไม่เกรงใจใครไปแล้ว ล่าสุดฟอร์ด ประเทศไทย เนรมิตสนาม Ford Ranger Off-road Track อำเภอพนัสนิคม จังหวัดชลบุรี เพื่อพิสูจน์สมรรถนะ บนเส้นทางออฟโรดที่พร้อมโชว์สมรรถนะและฟีเจอร์อันโดดเด่นของฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ตอกย้ำความเป็นผู้นำในเซกเมนต์รถกระบะ
โดยทีมฟอร์ดได้จัดสถานีการขับขี่ในสนามออฟโรดทั้ง 9 สถานี ด้วยอุปสรรคและความท้าทายในสนาม ที่ผู้ขับขี่จะสัมผัสถึงความสนุก ตื่นเต้นเร้าใจและเข้าถึงสมรรถนะอันทรงพลัง และความชาญฉลาดของเทคโนโลยีใน แร็พเตอร์ เพื่อเอาใจคนรักการขับขี่ออฟโรด พร้อมท้าทายทุกรูปแบบ ด้วยทั้งรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร และเครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร
เริ่มต้นความเร้าใจด้วยสถานีแรก ผู้ขับขี่จะได้ทำความคุ้นเคยกับแร็พเตอร์ ด้วยการขับรถขึ้นลงเนินชันประมาณ 21 องศา ด้วยเกียร์ต่ำขับเคลื่อน 4 ล้อ (4L) ใช้กล้องรอบคัน 360 องศา รวมถึงหน้าจอสถานะออฟโรด ที่จะช่วยให้มองเห็นสถานะของตัวรถและอุปสรรครอบคันได้ชัดเจน ต่อเข้าสู่สถานีที่สอง เพิ่มความเข้มข้นของการขับขี่ขึ้นลงเนินชันกว่า 25 องศา พร้อมด้วยการทดลองใช้ ระบบควบคุมความเร็วสำหรับการขับขี่ออฟโรด หรือ Trail Control ซึ่งเป็นฟีเจอร์ที่มีใน แร็พเตอร์ เพียงรุ่นเดียวในตลาดรถกระบะ โดยระบบจะช่วยควบคุมความเร็วตอนขับขี่บนทางออฟโรด ผู้ขับขี่เพียงควบคุมพวงมาลัยเท่านั้น ทำให้สามารถผ่านเส้นทางการขับขี่ท้าทาย ทั้งในระหว่างขึ้นและลงเนินชันไปได้อย่างง่ายดาย
ต่อด้วยการขับผ่านสะพานแคบที่ใช้กล้องรอบคัน 360 องศา รวมถึงหน้าจอออฟโรดที่มองเห็นเส้นแนวล้อเพื่อช่วยกะระยะและเสริมความมั่นใจให้ผู้ขับขี่ระหว่างขับผ่านอุปสรรคบนทางออฟโรด จากนั้นได้ทดลองใช้โหมดการขับขี่ที่ออกแบบมาให้แร็พเตอร์ฝ่าฟันได้ทุกสภาพพื้นที่ โดยเริ่มจากการไต่เนินหินด้วยการใช้โหมดหิน และเปิดดิฟล็อกแบบไฟฟ้าเพื่อควบคุมการทรงตัวของรถให้ไต่เนินและผ่านอุปสรรค จากนั้นไปต่อที่สถานีที่จะพิสูจน์ความเป็นสุดยอดรถกระบะออฟโรดสมรรถนะสูง ด้วยการขับขี่ในโหมดบาฮา พร้อมการใช้เกียร์สูงขับเคลื่อน 4 ล้อ (4H) ขับผ่านเนินกระโดดติดต่อกัน
ก่อนเข้าสู่เส้นทางคดเคี้ยวด้วยการขับแบบสลาลอม นอกจากจะสัมผัสถึงความเร้าใจตามแบบฉบับของคอออฟโรด ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ยังโชว์ให้เห็นถึงสุดยอดของระบบกันสะเทือนของโช้คอัพ FOXTM ที่ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากการขับขี่ความเร็วสูง และช่วยในการทรงตัวและการควบคุมรถให้ดียิ่งขึ้น
หลังจากนั้นจึงเปลี่ยนการขับขี่เป็นโหมดทราย ทดลองขับขี่ไปผ่านแอ่งทรายที่มีความร่วนสูง โดยระบบจะปรับอัตราการส่งกำลัง อัตราการทดเกียร์ และการทรงตัวเพื่อรักษาสมดุลการเคลื่อนที่ของตัวรถได้มากขึ้น จากนั้นเปลี่ยนกลับมาเป็นการขับขี่ด้วยโหมดบาฮาเพื่อสัมผัสกับความนุ่มนวลแต่มั่นคงของโช้คอัพ FOXTM อีกครั้งบนเส้นทางขรุขระหลุมบ่อ
ส่งท้ายความสนุกสนานกับเอกลักษณ์ของ แร็พเตอร์ กับการขับขี่บนทางตรงด้วยความเร็วสูงในโหมดบาฮา ด้วยขุมพลังของเครื่องยนต์ อัตราเร่ง ช่วงล่าง และรอบเครื่องยนต์ที่ปรับจูนกันได้อย่างลงตัว ถ่ายทอดดีเอ็นเอของฟอร์ด เพอร์ฟอร์มานซ์ สู่คอออฟโรดตัวจริง
ตลอดการพิสูจน์สมรรถนะของรถในพื้นที่สมบุกสมบันต่างๆ นั้น สื่อมวลชนได้สัมผัสประสิทธิภาพของโช้คอัพ FOXTM ขนาด 2.5 นิ้ว ทั้งแบบ Internal Bypass ของรุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร และแบบ Live ValveInternal Bypass ของรุ่นเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ที่ให้ทั้งความนุ่มนวลบนถนนเรียบและความแข็งแรงในการขับขี่บนสภาพพื้นผิวออฟโรดที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อทดสอบแร็พเตอร์ โดยเฉพาะ ไปจนถึงการออกแบบตัวรถที่บึกบึน ทั้งโครงด้านข้าง และซุ้มล้อขนาดใหญ่จนถึงตัวถังที่มีระยะต่ำสุดจากพื้น 272 มม. พร้อมสำหรับการลุยในทุกพื้นที่คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
ยกระดับให้พร้อมสำหรับทุกการผจญภัยไปพร้อมกันไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้าดุดันสะดุดตา ไฟหน้ารูปตัว C แบบเมทริกซ์แอลอีดีอัจฉริยะ แผ่นโลหะกันกระแทกใต้ท้องรถชนิดพิเศษ Raptor ไปจนถึงภายในที่ใช้ เบาะหนัง และหนังสังเคราะห์เฉพาะ ให้ความสะดวกสบาย ด้วยห้องโดยสารที่บรรจุแผงหน้าปัดที่มีหน้าจอแสดงผลจอสีแบบสัมผัส Multi-Touch ขนาด 12 นิ้ว และหน้าจอแสดงผลบนหน้าปัดแบบสีขนาด 12.4 นิ้ว เติมเต็มให้แร็พเตอร์เป็นรถที่ตอบโจทย์ความต้องการของเจ้าของรถที่มีใจรักในกิจกรรมสมบุกสมบันอันสมบูรณ์แบบในทุกด้าน.คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง